El tren arranca con una ligera sacudida. Acurrucados en sus literas, los pasajeros observan los paisajes nocturnos mientras se quedan dormidos, arrullados por el suave balanceo de los vagones. A primera hora de la mañana, a través de la ventanilla del tren, con una taza de café en la mano ven, todavía medio dormidos, cómo se abre ante ellos el nuevo país.
Viajar en tren nocturno conlleva la emoción de la aventura y al mismo tiempo ofrece lujo a la antigua usanza. Renuncias a las largas colas en el aeropuerto y a las salidas antes del amanecer para un viaje como en los viejos tiempos, en el que te tomas el tiempo para explorar la ruta hasta tu destino final.
En la era actual del cambio climático, los viajes en tren también tienen la ventaja de ser más ecológicos. Un viaje en tren consume casi un 90% menos de CO2 que su equivalente en avión. En los últimos años, los trenes nocturnos han vuelto a recorrer Europa. Aquí hay una selección de las experiencias más encantadoras.
LONDRES-VENECIA
Lujo Art Déco
Esta histórica línea de tren, que sirvió de inspiración para la novela de Agatha Christie, Asesinato en el Orient Express, conecta Londres con Venecia en 31 horas. Inspirado en el movimiento Art Déco de los años 20, el Venice Simplon Orient-Express es operado por el grupo británico Belmond. En el vagón restaurante, los camareros con librea sirven platos exquisitos preparados por el chef francés Jean Imbert, galardonado con una estrella Michelin, con música de piano en vivo de fondo. Hay varias otras combinaciones de ciudades disponibles, incluidas Ginebra-Innsbruck, Ginebra-Verona, Ginebra-Venecia y la clásica París-Estambul. El invierno pasado se introdujo una nueva ruta, desde París hasta las pistas de esquí, con paradas en Albertville, Bourg Saint Maurice y Moûtiers. El verano pasado, el grupo presentó dos nuevos vagones restaurados que cuentan con ocho grandes suites con baños privados de mármol y servicio de mayordomo las 24 horas.
LONDRES-ABERDEEN
Escocia en un palacio rodante
Con sus cómodas literas, baños privados y vagón restaurante que sirve platos escoceses contemporáneos y desayunos a base de gachas, huevos, tocino y haggis, este tren une Londres con varios destinos escoceses. El servicio Lowland incluye paradas en Glasgow y Edimburgo, mientras que el servicio Highland pasa por Fort William, Inverness y Aberdeen. A lo largo del camino, el tren atraviesa la gloriosa campiña escocesa y pasa por varios castillos.
Los viajeros que buscan la mejor experiencia de lujo pueden abordar el Royal Scotsman, un hotel sobre ruedas con spa, amplias suites, un vagón comedor gourmet y un bar con más de 50 tipos de whisky. El convoy ofrece una forma única de explorar los sitios más bellos de Escocia a bordo de un tren Belmond en un circuito de dos a siete noches desde Edimburgo.
TRONDHEIM-BODØ
La experiencia noruega
El Nordland, un tren rojo brillante con literas y una cafetería que sirve sándwiches y pasteles, recorre más de 700 kilómetros de ferrocarril en aproximadamente 10 horas, uniendo Trondheim con Bodø, en el norte de Noruega. Pasa por una variedad de paisajes, desde bosques de pinos hasta fiordos helados y llanuras que albergan renos y zorros árticos. En verano, cuando el sol nunca se pone, se puede observar la naturaleza mientras se desarrolla durante toda la noche.
HELSINKI-ROVANIEMI
Sol de medianoche
Apodado Santa Claus Express, este tren de dos pisos con compartimentos de doble litera y vagón restaurante une la capital finlandesa con Rovaniemi, dentro del Círculo Polar Ártico, en menos de 15 horas. Atravesando paisajes nevados y tundra, el viaje ofrece la posibilidad de contemplar el sol de medianoche o la aurora boreal, según la estación. A su llegada, los pasajeros podrán visitar a Papá Noel en su pueblo de Laponia o participar en muchas otras actividades que se ofrecen en esta región salvaje.
PARÍS-ESTAMBUL
El renacimiento del Orient Express
A partir de 2025, el grupo francés Accor recuperará la legendaria experiencia Orient Express, reviviendo 17 vagones originales que recorrieron la ruta París-Estambul en los años 1920 y 1930. Introducido en servicio en 1883 por el empresario belga Georges Nagelmackers, el Orient Express perdió gradualmente su brillo después de la Segunda Guerra Mundial. En la década de 1980, el magnate naviero James Sherwood revivió la línea Londres-Venecia como Venice Simplon-Orient-Express, pasando a depender del grupo británico rebautizado como Belmond en 2014. El empresario suizo Albert Glatt creó el Nostalgie-Istanbul Orient-Express, que quebró en 2008, pero los vagones históricos de la línea se utilizarán en el nuevo Orient Express del grupo Accor. Restaurado por el arquitecto Maxime d'Angeac, el tren unirá París con Estambul pasando por Múnich, Viena, Bucarest y Budapest. En un ambiente inspirado en los años 20 con paneles de madera oscura y lámparas Lalique, los pasajeros tendrán acceso a un vagón restaurante, un vagón bar y suites con camas dobles y baños privados.
ROMA-SIENA O ROMA-MATERA
Los esplendores de Italia
El Orient Express Dolce Vita, también operado por el grupo francés Accor, comenzará a operar en 2024. Estarán disponibles seis itinerarios inmersivos, incluidas una o dos noches a bordo del tren, para contemplar algunos de los lugares más espléndidos de Italia. El viaje Roma-Venecia-Siena incluye una visita nocturna privada a la Basílica de San Marcos. La ruta Roma-PalenaMatera ofrece un paseo a caballo en Abruzzo, antes de explorar la ciudad de Matera, conocida por sus viviendas trogloditas. Creados por la firma de diseño Dimore Studio con sede en Milán, los 11 vagones, con sus formas geométricas y colores pastel, se remontan a la época dorada del diseño italiano en la década de 1960. En el menú del vagón restaurante hay especialidades italianas que giran en torno a trufas o mariscos, pasteles sicilianos y un aperitivo de cortesía.
HAMBURGO-VIENA
Comodidad moderna
El grupo ferroviario austriaco ÖBB ha sido pionero en reactivar los viajes nocturnos en tren en Europa. Bajo el nombre Nightjet ofrece decenas de rutas desde Austria, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, República Checa y Suiza. Desde Basilea o Zúrich se puede viajar a Ámsterdam, Hamburgo, Berlín, Linz y Viena. A finales de 2023, el grupo presentó una flota de 33 nuevos trenes con un diseño moderno, que incluye compartimentos con dos literas, baño privado, iluminación sutil y una pequeña botella de vino. También hay disponibles mini-cabinas insonorizadas, que recuerdan a los hoteles cápsula de estilo japonés. Por la mañana, los pasajeros pueden disfrutar de un desayuno continental a base de yogur, pan, queso y embutidos. Introducidos por primera vez en la línea Hamburgo-Viena, los nuevos trenes se extenderán gradualmente a Alemania, Países Bajos, Italia y Suiza hasta 2028.
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