Para Philippe Chollet, la idea de probar una semana laboral de cuatro días surgió de una evaluación. "La transición energética en Suiza podría verse afectada por una importante escasez de mano de obra de unas 300.000 personas", explicó el jefe de estrategia de Romande Energie Services. "Necesitamos ofrecer condiciones de trabajo disruptivas para atraer nuevos talentos y evitar que los empleados vayan a la competencia", el grupo Romande Energie vende ofertas técnicas en construcción y renovación de edificios.
Los técnicos en el campo constituyen la mayoría de los empleados de la empresa, junto con ingenieros y otros trabajadores de oficina. De marzo a junio de 2023 se realizó el primer piloto con un equipo de siete personas. "Pasaron de cinco días a cuatro, con jornadas de 10 horas en lugar de ocho. Era legal según la legislación laboral cantonal, y se requería una pausa de 30 minutos para el almuerzo. Varios empleados procedían de la vecina Francia y la idea de tener un día menos para desplazarse al trabajo me atraía bastante". De los riesgos identificados por la empresa al inicio del proyecto piloto, sólo unos pocos se materializaron.
"Al contrario de lo que nos preocupaba, fue fácil organizar el trabajo. La coordinación con otros grupos en las obras –que estuvieron todos trabajando 4,5 o 5 días– no fue complicada.
Tampoco tuvimos ninguna repercusión negativa sobre nuestra reputación con los clientes. No vimos ninguna reducción en los ingresos y la cantidad de horas facturadas se mantuvo igual". Pero hubo otras dificultades. "Los empleados terminaron aumentando su tiempo de viaje a casa porque quedaron atrapados en el tráfico de las horas pico. Regresar a casa más tarde ese día afectó su vida familiar. La fatiga física también aumentó".
Para la próxima ronda de proyectos piloto, Romande Energie Services ha realizado algunos cambios. "Estamos realizando pruebas piloto en Neuchâtel y Bulle, donde los tiempos de viaje son generalmente más bajos. Estamos reduciendo el número de horas manteniendo el mismo salario". En la empresa de Neuchâtel, toda la filial (unas 25 personas) trabajará en horario de 37 horas de lunes a jueves. "Solo el departamento de servicio postventa permanecerá abierto de lunes a viernes con un sistema rotativo".
La filial de Bulle tiene 40 empleados y el equipo local sugirió un piloto con un equipo trabajando cuatro días a la semana (34 horas) y otro equipo trabajando cinco días (42,5 horas) que cambian semanalmente. "Al final del piloto, analizaremos la productividad, los comentarios de los clientes y otras partes interesadas, los cambios en los ingresos, los comentarios de los gerentes sobre la organización y el ausentismo". Todos los empleados han sido informados de los cambios. "El objetivo es realmente probar las ventajas y desventajas del enfoque, en lugar de obligar a la gente a hacer algo".
Chollet cuenta, por supuesto, con el apoyo del equipo directivo del grupo. "Pensaron que era una buena idea y nos dieron la libertad de probarla. Simplemente establecieron algunas condiciones, como que no haya pérdidas en productividad y objetivos de ingresos". Parece prematuro informar sobre la experiencia a nivel global, por ejemplo en el informe de gestión. "Pero estoy convencido de que, al mejorar el equilibrio entre la vida personal y laboral y la motivación de los empleados, la empresa en su conjunto se beneficiará. Y es importante que seamos vistos como ágiles, porque dentro de 15 años, la semana de cuatro días se convertirá en la norma".
Comentários